青马大桥是大屿山香港国际机场及市区的主要连接干线，也是全球最长的行车铁路双用吊桥。 青马大桥自1992年5月起开始兴建，历时五年竣工，1997年5月投入服务，与另一条跨海吊桥—汲水门大桥，共同组成青屿干线的一部分。青马大桥桥身长2.2千米，主跨长度1,377米，离海面高62米。其混凝土桥塔高206米，结构钢重量高达4万9千吨，1992年造价71.44亿港元，仅占整个“机场核心计划”1,553亿港元成本的5%。

大桥拥有六条露天行车道，其下覆盖着两条铁路轨及另外两条行车道。如果台风袭港、风速太大，桥面将会封闭，但大桥下层的铁路服务及有限度的交通服务，仍可接载旅客往返机场。 青马大桥创造了世界最长的同类型吊桥纪录，包括大桥在内的“机场核心计划”，更于1999年被美国建筑界权威及编辑选为“二十世纪十大建筑成就奖”的得主之一，与巴拿马运河、英法海峡隧道、旧金山金门大桥等其它九项工程同享殊荣。 青马大桥现已成为香港的标志性建筑。大桥的日间景观壮丽宏伟，夜间桥上的灯光交相辉映，绚丽夺目。在大桥北端的青屿干线观景台，也可欣赏到青马大桥和汀九桥的全貌。