记者从天津国际邮轮母港获悉，预约记录显示2012年将有近20航次国际邮轮线路从天津始发，游客量预计约6万人次，是2009年的3倍；天津已成为中国北方邮轮旅游集散地。
2010年6月26日，中国北方第一个邮轮母港、亚洲规模最大的邮轮母港——天津国际邮轮母港开港，能�？堪�22万吨级邮轮在内的各种船型邮轮。意大利歌诗达邮轮公司、美国皇家加勒比国际邮轮公司等众多世界著名邮轮公司陆续将天津作为邮轮线路始发城市。
意大利歌诗达邮轮集团公司总裁奥诺拉多说，歌诗达公司2006年进入中国，当时中国邮轮市场还处于起步阶段，经过仅4年时间，邮轮市场已经迅速成长为中国一个极具活力的新兴旅游产业，并展现了巨大的潜力。
据了解，在世界版图中，共有加勒比海、波罗的海、西欧、地中海、东南亚、东北亚等6个最主要的邮轮旅游板块。天津邮轮母港地处东北亚邮轮旅游板块。在2012年预计的从天津始发的20航次国际邮轮线路中，仅皇家加勒比邮轮公司的“航行者号”和“海洋神话号”就占据15航次，线路方面也增加大阪、神户、长崎、普吉岛等知名旅游景点。
“2009年以来，在天津乘坐邮轮出境的外地游客已占到70%，天津邮轮母港正在成为中国北方邮轮集散地，辐射环渤海、东北甚至部分西北部省市�！碧旖蛑泄事眯猩缬事址裰行淖芫沓赂炙�。
天津毗邻首都北京，地处北回归线以北的北温带，邮轮旅游受季节因素限制。对此，天津地区已推出贯穿全年的“海陆空”立体式反季节全球邮轮旅游项目，即从天津出发飞往三亚，再乘邮轮前往越南下龙湾、顺化的邮轮旅游线路；未来还将开拓其他大洲的邮轮线路。
拥有中国北方最大人工深水港口的天津，其邮轮产业始于20世纪90年代。然而，在当年乘坐“燕京号”“仁川号”前往日韩的乘客中，仅有10%以旅游为目的，邮轮更多扮演着交通工具的角色。2006年至2009年间，从天津港乘坐邮轮出境旅游的游客平均每年仅为2.5万人。
