记者昨天了解到，为了留住旅客，航空公司只有使用低价“杀手锏”，使得目前旺季的票价与淡季看齐。
京沪高铁投入运营近一周，6趟直达车较受欢迎，尤其是二等座的出票率基本在8成以上。与之相比，从7月1日至3日的京沪快线，客座率从90%以上微微下跌至85%左右�！罢庋南陆挡⒉荒芩得魑侍猓捣苍诳煽胤段��！币晃缓娇展疽的谌耸咳缡撬�。不过，即便如此，航空公司仍然在京沪航线上推出大量低价票，在暑期这一旺季与其它航线形成鲜明对比。
“99系列的超低价票的比例正在不断上升，从15%上升至20-30%�！贝呵锖娇招坎砍ふ爬诒硎�，上海至天津航线受到京沪高铁的冲击不小，目前高价票已经卖不动了，而去年同期该航线平均票价在6折以上�！耙惶鹾较弑１镜幕埃辈荒艿陀�3.8折�！闭爬谔寡�，不会无止尽地采取低价策略，如果冲击依旧持续，会削减航班的密度。
此外，各大航空公司的“顶头上司”民航管理也要求，各公司在首都机场、上海虹桥机场各备份一架飞机，并备份相应套数机组，重点保障京沪线航班运营。
